物流
中国交通运输行业现状深度分析与发展前景研究报告（2024-2031年）
交通运输行业的发展周期指行业从出现到完全退出社会经济活动所经历的时间。交通运输行业的生命发展周期主要包括四个发展阶段：初创期，成长期，成熟期，衰退期。
中国空港物流行业发展深度分析与未来前景预测报告（2024-2031年）
空港物流行业的发展周期指行业从出现到完全退出社会经济活动所经历的时间。空港物流行业的生命发展周期主要包括四个发展阶段：初创期，成长期，成熟期，衰退期。
中国仓储市场发展现状调研与未来前景预测报告（2024-2031年）
哈佛大学教授弗农（R.Vemon，1965）通过研究产业的国际投资、国际贸易和国际竞争之间的关系，提出了“生产-出口-进口”的全球产业发展模式，并据此提出了产品生命周期概念，将产品生产划分为导入期、成熟期和标准化期三个阶段，成为早期影响最大的产品生命周期理论，对产业生命周期研究亦具有开创性意义。
中国速递行业现状深度调研与未来前景研究报告（2024-2031年）
速递行业的发展周期指行业从出现到完全退出社会经济活动所经历的时间。速递行业的生命发展周期主要包括四个发展阶段：初创期，成长期，成熟期，衰退期。
中国公路客运市场发展现状研究与投资前景调研报告（2024-2031年）
数据显示，公路客运方面从当期值来看，2023年12月公路客运量为38640万人，同比增速62.6%；近五年来看，我国公路客运量呈现下降走势，2019年我国公路客运量为1301173万人，同比下降4.8%，到2023年我国公路客运量下降至457264万人，同比增速28.9%。
中国甩挂运输行业发展现状分析与投资前景调研报告（2024-2031年）
甩挂运输行业的发展周期指行业从出现到完全退出社会经济活动所经历的时间。甩挂运输行业的生命发展周期主要包括四个发展阶段：初创期，成长期，成熟期，衰退期。
中国公路货运行业发展趋势调研与未来投资研究报告（2024-2031年）
根据数据显示，2023年12月公路货运量为343358万吨，同比增速7.5%；近五年来看，我国公路货运量整体波动式下降趋势。2019年我国公路货运量约4160640万吨，同比增长5.1%；2021年我国公路货运量降至3913889万吨，同比增速14.2%；到2023年我国公路货运量约4033681万吨，同比增速8.7%
中国直达运输市场现状深度分析与投资趋势调研报告（2024-2031年）
哈佛大学教授弗农（R.Vemon，1965）通过研究产业的国际投资、国际贸易和国际竞争之间的关系，提出了“生产-出口-进口”的全球产业发展模式，并据此提出了产品生命周期概念，将产品生产划分为导入期、成熟期和标准化期三个阶段，成为早期影响最大的产品生命周期理论，对产业生命周期研究亦具有开创性意义。
中国全网快运行业发展趋势研究与投资前景分析报告（2024-2031）
全网快运是指在全国范围内建设分拨中心和运输网络，提供全国化零担快运履约服务，根据组网模式又分为直营模式和加盟模式。其中加盟式全网快运市场份额高于直营式全网快运，数据显示，2022年加盟式全网快运市场份额为53.84%。
中国互联网+物流行业发展趋势研究与未来投资分析报告（2024-2031年）
互联网+物流行业的发展周期指行业从出现到完全退出社会经济活动所经历的时间。互联网+物流行业的生命发展周期主要包括四个发展阶段：初创期，成长期，成熟期，衰退期。
中国电商物流行业发展趋势调研与未来投资研究报告（2024-2031年）
疫情影响趋于减退，2023年GDP 增速明显修复，略高于市场预期。在此契机下，电商物流行业也得到了良好发展
中国物流行业发展趋势分析与投资前景研究报告（2024-2031年）
从业务总量指数、新订单指数来看，均处于扩张区间，也反映出我国2023年年末物流运行保持着向好基本面。根据中国物流与采购联合会发布数据显示，2023年12月我国物流业业务总量指数为53.5%，环比回升0.2个百分点；新订单指数为52.8%，业务活动预期指数为54.8%，连续多个月保持在55%左右高位。
中国货代行业发展趋势分析与未来投资研究报告（2024-2031年）
2023年11月17日中国国际货运代理协会（CIFA）发布了 “2022年度中国货代物流行业数据”，该数据公布了中国货代企业千百强、还包括海运、空运、民营企业三个细分领域的货代50强。其中，我国中国外运股份有限公司以营业收入最高位列2022年我国货代企业TOP1。
中国危险品物流行业发展现状研究与投资前景分析报告（2024-2031年）
数据显示，从2011年到2023年我国危险品物流行业投融资事件一直为波动式增长趋势，到2023年，我国危险品物流行业投融资数量共2起，投资金额为3.3亿元。
中国零担货物运输行业发展深度调研与未来投资预测报告（2024-2031年）
零担货物运输（Less-Than-Carload Freight Transportation）是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物（不够整车运输条件）时，与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。
中国便民配送市场发展深度调研与投资趋势分析报告（2024-2031年）
哈佛大学教授弗农（R.Vemon，1965）通过研究产业的国际投资、国际贸易和国际竞争之间的关系，提出了“生产-出口-进口”的全球产业发展模式，并据此提出了产品生命周期概念，将产品生产划分为导入期、成熟期和标准化期三个阶段，成为早期影响最大的产品生命周期理论，对产业生命周期研究亦具有开创性意义。
中国零担货运行业发展深度研究与未来前景调研报告（2024-2031年）
零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。是指托运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮（或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输。运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。
