水运
中国水路货物运输行业发展现状调研与投资前景分析报告（2024-2031年）
水路货物运输是指国内沿海港口、沿海与内河港口，以及内河港口之间由承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经水路由一港运至另一港的行为。
中国船舶制造行业发展现状分析与投资前景研究报告（2024-2031年）
10月10日，中国工业和信息化部发布的2024年前三季度造船业最新数据显示，中国造船业三大指标继续稳步增长。
中国水运行业发展趋势研究与投资前景预测报告（2024-2031年）
从行业竞争梯队来看，位于行业我国水运行业第一梯度的企业为中远海控，水运相关业务收入在500亿元以上；位于行业第二梯队的企业为中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流，水运相关业务收入在100亿元到500亿元；位于行业第三梯队的企业为凤凰航运、盛航股份、海峡股份、宁波海运、兴通股份等，水运业务收入在100亿元以下。
中国新能源船舶行业发展趋势分析与未来投资预测报告（2024-2031年）
新能源船舶市场保持较快增长。船舶绿色转型，降低污染物排放已成为全球主流国家的共识，新能源船舶市场规模由2017年的23.91亿美元增长至104.1亿美元。从地区发展情况看，目前欧洲在新能源船舶的发展上较为领先。2023 年欧洲电动船舶占比达到 38%，亚洲占比约为 29%，北美占比 22%。
中国智慧口岸行业发展现状调研与投资前景预测报告（2024-2031年）
8月30日，拱北海关对外公布，据统计，自2023年9月26日横琴口岸客货车“粤澳联合一站式”车道试运行以来，截至今年8月30日14时，拱北海关所属横琴海关已累计验放进出境车辆超200万辆次。
中国小型渔政船行业现状深度分析与投资前景研究报告（2024-2031年）
小型渔政船是指船只体积较小，渔业设备简陋，不具有远离陆地作业能力的渔船。这类渔船通常用于近海或内陆水域的渔业管理和执法活动，其定义包括船只体积较小、渔业设备简陋以及不具备远离陆地作业的能力。
中国客运轮渡行业现状深度研究与发展前景分析报告（2024-2031年）
2024年1-6月全国城市客运轮渡客运量约为3756万人，同比下降3%。分省份来看，2024年1-6月份全国城市客运轮渡客运量排名前三的省份是福建、上海和广东，分别是1262万人、1221万人和624万人；增速方面，全国城市客运轮渡客运量同比增速最高的是重庆，同比增速为45.3%，同比增速最低的城市则是黑龙江，同比下降
中国海运行业发展趋势研究与投资前景分析报告（2024-2031年）
为推动海运行业的发展，我国发布了多项行业政策，如2024年商务部等9部门发布的《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》提出支持物流企业结合跨境电商行业发展特点，加强海运、空运、铁路、多式联运等运输保障能力建设。
中国民用钢质船舶行业发展深度研究与投资趋势预测报告（2024-2031年）
累计值来看，近五年我国民用钢质船舶产量保持增长趋势。从2020年1-6月到2024年1-6月，我国民用钢质船舶产量从1333.4万载重吨增长至2025.8万载重吨。
中国货物沿海运输行业现状深度分析与投资趋势调研报告（2024-2031年）
货物沿海运输是指沿海各港口间的海上运输。这种运输方式主要涉及沿海地区之间的货物运输，包括内航船舶和进出境船舶，如港澳航线的小型船舶。
中国半棚艇行业现状深度分析与未来投资调研报告（2024-2031年）
近年来，尽管全球各主要经济体的经济发展仍存在较多不确定因素，但全球经济整体已经进入复苏阶段，半棚艇行业市场规模也总体保持了稳定增长的态势。
中国水路行业发展现状分析与未来前景调研报告（2024-2031年）
数据显示，近三年1-6月份同期我国水路客运量均呈增长走势。2024年6月，我国水路客运量为2000万人，同比下降1.6%。1-6月，我国水路客运量为12400万人，同比增长5.2%。
中国船舶行业现状深度研究与投资趋势预测报告（2024-2031年）
根据数据，2023年中国新接订单量为7120万载重吨，较上年同比增长56.4%，占全球的比重达66.6%；手持船舶订单量达到13939万载重吨；全国造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%。
中国智慧港口行业现状深度分析与发展前景预测报告（2024-2031年）
近年来，为了加快智慧港口建设，我国相继发布《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025年）》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《“十四五”现代物流发展规划》等多项相关政策，推动智慧港口行业发展。
中国船舶市场发展现状研究与投资趋势调研报告（2024-2031年）
近年来，尽管全球各主要经济体的经济发展仍存在较多不确定因素，但全球经济整体已经进入复苏阶段，船舶行业市场规模也总体保持了稳定增长的态势。
