2018年中国汽车底涂市场分析报告-行业运营态势与投资前景研究

我国汽车底涂行业国际竞争力比较

生产要素

生产要素是波特钻石模型的首要决定因素。从生产要素条件分析，我国具有大量的十分低廉的非技术人工和半技术人工劳动力资源，因为中国是拥有13亿多人口的世界最大的人口国，劳动力资源非常丰富。低廉的劳动力成本使得我国的汽车底涂的制造成本较低，是形成目前我国汽车底涂产品在国际低端市场具有较强竞争优势的重要原因。

    但是这种低廉的劳动力资源是属于初级生产要素，波特认为，初级生产要素在形成产业国际竞争优势中的重要性已经越来越低，高级生产要素和专门要素才是形成产业竞争优势的长远来源，而我国汽车底涂产业当前就是十分缺乏专门的技术人才。

    因此我国汽车底涂行业想要发展，则应该从人才、技术等方面入手，加大投入，以实现整个产业的健康发展。首先，人才的培养是重中之重，人力资源的重要性是超过生产设备、资本金额的，因此我国不但要培养汽车底涂行业开发人员的科研水平，还要把整个汽车底涂行业产业的技术水平提升到一个更高的高度。

需求条件

在波特钻石模型中，国内需求市场是形成产业国际竞争优势的第二个决定因素。从市场需求量方面看，改革开放后，随着我国国民经济的持续快速发展和人民生活水平的不断提高，我国汽车行业的发展非常迅速，近年来国内汽车产销量均保持快速增长，这所带来的巨大的国内市场需求是我国汽车底涂制造业快速发展的主要动力。

支援与相关产业

波特认为，能提供更健全的相关和支持性产业，是一国特定产业形成国家竞争优势的第三个关键要素。汽车底涂制造业的相关与支持性产业主要包括涂料产业、汽车制造业、化工制造业等行业。我国汽车底涂的发展使其将成为一个有着较高利润空间的产业，同时也会带动更多相关产业的发展。

企业战略、结构与竞争状态

波特研究发现，强有力的国内竞争对手普遍存在于具有国际竞争力的产业中，在国际竞争中，成功的产业必然先经过国内市场的缠斗迫使其进行改进和创新，海外市场则是竞争力的延伸。我国汽车底涂制造业的产业集中度低，企业规模小，企业数量众多，市场竞争十分激烈，这能激发企业改进和创新的动力，培育国内市场强有力的竞争对手，有助于形成产业的持续竞争优势。但是，我国汽车底涂行业的竞争往往是低价恶性竞争，这种竞争方式不但无助于培育产业竞争力，反而会抵消本国的竞争优势。如当前我国汽车底涂市场就是遭受恶性降价的无序竞争，目前多数汽车底涂企业已经到了无利可图的地步，一些濒临破产的企业甚至赔本竞价扰乱市场。为此，国家应通过产业政策的调整，逐步改善汽车底涂制造业的竞争方式。

政府的作用

  波特认为，机会和政府是影响产业国际竞争力的外生变量，它通过影响到钻石体系各个关键要素本身的变化，进而影响到产业的竞争优势。国家的支持是必不可少的条件，在汽车底涂行业领域，我国政府应该从相关的政策上还有资金的倾斜上都加大投入，另一方面，适当的引进风险投资，努力参与市场竞争，汽车底涂行业企业也要实行强强联合，以扫清在产业化运作中的障碍。随着国家基本制度的全面建立，汽车底涂行业将迎来很大的发展机遇，因此，我国必须在汽车底涂行业的发展中实行上述的发展策略，只有这样，才能使我国汽车底涂行业立于不败之地。