2009-2012年摩托车行业竞争格局与投资战略研究咨询报告

2009年一季度，全行业摩托车产销率为99.79%，同比下降1.37个百分点，其中：二轮摩托车产销率为100.02%，同比下降1.24 个百分点；三轮摩托车产销率为96.49%，同比下降2.84个百分点。从全行业库存情况看，1月末库存68.88万辆，同比下降9.35%；2月末库存 69.15万辆，同比增长1.69%；3月末库存72.12万辆，同比增长13.02%，月末库存呈逐月增加的态势。从摩托车生产企业月度产销情况看，1 月份产销171.31万辆和173.75万辆，2月份产销179.06万辆和178.79万辆，考虑到元旦和春节假期对数据可比性的影响，将1至2月合并 计算，产销同比分别下降13.06%和13.03%，3月份产销212.61万辆和209.08万辆，同比下降9.59%和12.65%，由此可见，摩托 车产销逐月上升，产销同比降幅逐步缩小。摩托车骨干企业一季度依然引领行业的走势，对行业发展起到了较好的带动作用，其中销售量排名前十家企业依次为大长 江、力帆、隆鑫、建设股份、北方企业、嘉陵、钱江、宗申、广州大运和新大洲本田，与08年同期相比，嘉陵和广州大运2家企业销售量呈小幅增长，其它8家企 业呈不同程度下降，其中：大长江、力帆、建设股份和钱江4家企业销售量降幅在4.32%至10.25%之间，低于摩托车行业总销量的降幅水平。一季度，前 十家企业累计产销334.19万辆和338.68万辆，同比下降11.46%和11.30%，前十家企业产销量约占摩托车产销总量的59.03%和 59.95%。

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