2020年中国报废汽车回收市场前景研究报告-产业供需现状与未来商机分析

         达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。
         随着我国循环经济的发展和资源节约型、环境友好型社会的建设，以及“节能减排”计划的实施；随着我国汽车保有量的快速增长；随着汽车排放标准的升级和安全技术的提升，报废汽车的数量将逐年增加，汽车报废将迎来新的高潮。据了解，全国每年汽车的报废量应达到300万辆，但真正由报废汽车资质企业回收拆解的数量远远没有达到这个数，回收率仅在30%左右，有近70%的报废汽车游离于政府部门的监管之外。近年来我国报废汽车每年实际回收量仅为汽车保有量的0.5%-1%，远低于发达国家5%-7%的水平。目前，我国报废汽车流失严重，大量应该报废的汽车被转卖到边远地区，对正规回收拆解企业造成冲击，并造成环境污染和安全隐患。
         末全国民用汽车保有量达到17228万辆，同比增长11.53%；报废汽车回收量260万辆，同比增长18.18%。关于汽车报废量，发达国家通常将本国汽车的保有量乘以7%得出当年的报废量，由于中国汽车的发展特性、计算标准略低于发达国家，报废率为6%。然而根据中国汽车工业协会的统计数字显示，中国每年经过正规渠道的报废率不到3%。

报废汽车处理一级产业链

         根据各拆解企业报废汽车回收拆解材料分析，一般认为，单位车辆废钢铁占比最大超过70%，为最主要的报废拆解材料，报废汽车拆解物销售收入大部分来源于销售废钢铁收入。我国报废汽车回收拆解行业缴纳的各项税费达20%以上。中国再生资源废钢价格大幅下降，许多汽车拆解企业蒙受损失，据《中国再生资源回收行业发展报告》预测，2016年，粗钢产量在目前的经济状况下维持在小幅下滑的水平，废钢铁回收行业的发展不会有大的起色，特别是废钢铁回收量将继续维持在较低水平。此时汽车拆解行业需要新的盈利模式，改变目前拆解企业“卖废品”现状。

2016年全国报废车回收月度情况

每辆报废汽车回收拆解材料构成

非主要材料构成

         中国报告网发布的《2020年中国报废汽车回收市场前景研究报告-产业供需现状与未来商机分析》内容严谨、数据翔实，更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、市场前景、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及我中心对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。
         本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

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