1、行业主管部门、监管体制
根据《上市公司行业分类指引》，汽车零部件行业为“C 制造业”中的“C36 汽车制造业”；根据《国民经济行业分类》（GB/T4754－2011），汽车零部件行业为“C制造业”门类—“C36 汽车制造业”大类—“C367 汽车零部件及配件制造”小类。
根据观研报告网发布的《2021年中国汽车零部件市场分析报告-行业规模现状与发展趋势预测》显示。汽车零部件行业的主管部门为国家发展和改革委员会和工信部等，主要行业自律组织为中国汽车工业协会。
2、主要法规及产业政策
观研报告网发布的资料显示，我国相关部门制定了一系列支持汽车零部件行业的法律法规和政策。
发布时间 |
产业政策 |
发文部门 |
文件内容 |
2021年22月 |
《商务领域促进汽车消费工作指引》 |
商务部 |
稳定和扩大汽车消费是全面促进消费的重要内容。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九届五中全会和中央经济工作会议精神，按照全国商务工作电视电话会议部署要求，把握新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，立足新时期汽车市场新情况、新特点、新趋势，从汽车全生命周期着眼，将扩大汽车消费和促进产业长远发展相结合，不断完善汽车消费政策，有序取消行政性限制消费购买规定，推动汽车由购买管理向使用管理转变，加快建设现代汽车流通体系，助力形成强大国内市场，促进汽车市场高质量发展。 |
2020年年12月 |
《商务部等212部门关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》 |
商务部、国家发改委、工业和信息化部、财政部、交通运输部等 |
释放汽车消费潜力，鼓励有关城市优化限购措施，增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村居民购买买53.5吨及以下货车、61.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车，给予补贴。改善汽车使用条件，加强停车场、充电桩等设施建设，鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。 |
2020年11月 |
《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》 |
国务院办公厅 |
到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。 |
2019年11月 |
《产业结构调整指导目录》（2019年修订） |
发改委 |
将汽车轻量化材料应用列为国家鼓励发展产业。 |
2019年8月 |
《关于加快发展流通促进商业消费的意见》 |
国务院办公厅 |
释放汽车消费潜力。实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。 |
2019年1月 |
《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》 |
国家发改委等10部委 |
方案中提出：有序推进老旧汽车报废更新；持续优化新能源汽车补贴结构；促进农村汽车更新换代。 |
2018年12月 |
《汽车产业投资管理规定》 |
发改委 |
聚焦汽车产业发展重点，加快推进新能源汽车、智能汽车、节能汽车及关键零部件，先进制造装备，动力电池回收利用技术、汽车零部件再制造技术及装备研发和产业化。 |
2017年4月 |
《汽车产业中长期发展规划》 |
发改委、工信部、科技部 |
规划中要求：汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展；推动先进燃油汽车、混合动力汽车和替代燃料汽车研发，突破整车轻量化等关键技术；以轻量化、智能化制造、典型测试工况、先进节能技术为重点，完善节能汽车标准体系；完善节能汽车推广机制，通过汽车燃料消耗量限值标准、标识标准以及税收优惠政策等，引导轻量化、小型化乘用车的研发和消费。 |
2017年1月 |
《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》 |
发改委 |
目录中包括：Al-Ca合金、Al-In合金、Al-V合金、Al-Ca-In合金、铝合金压铸材料产品等新型金属功能材料。 |
2016年11月 |
《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》 |
国务院 |
提出要推动新能源汽车产业快速壮大；全面提升电动汽车整车品质与性能，重点开展整车安全性、可靠性研究和结构轻量化设计。提升关键零部件技术水平、配套能力与整车性能。 |
2016年10月 |
《产业技术创新能力发展规划（2016-2020年）》 |
工信部 |
提出要提升汽车轻量化材料的工程化和产业化能力，发展整车轻量化技术，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系。 |
2016年10月 |
《有色金属工业发展规划（2016-2020年）》 |
工信部 |
提出要大力发展功性能轻合金材料，轻合金材料发展重点包括高性能铝合金汽车面板，汽车防碰撞系统用泡沫铝结构件，汽车发动机和内部结构件用铝合金精密锻件等。 |
2016年8月 |
《装备制造业标准化和质量提升规划》 |
质检总局、国家标准委、工信部 |
加快核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术基础领域急需标准制定。选择汽车、机床、工程机械等领域开展整机企业和基础配套企业对接标准化试点示范，协同推进工业基础领域标准化 |
2015年5月 |
《中国制造2025》 |
国务院 |
将发展节能与新能源汽车、轻量化材料列入国家大力推动重点领域突破发展的范围。 |
2015年5月 |
《国务院关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》 |
国务院 |
提出要加快自主品牌汽车走向国际市场，带动自主品牌汽车整车及零部件出口，提升品牌影响力。 |
2014年2月 |
《加快推进工业强基的指导意见》 |
工信部 |
提出要提升关键基础材料、核心基础零件（元器件）、先进基础工艺、产业技术基础发展水平，夯实工业发展基础，推进工业大国向工业强国转变。 |
2012年6月 |
《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年-2020年）》 |
国务院 |
提出要掌握混合动力、先进内燃机、高效变速器、汽车电子和轻量化材料等汽车节能关键核心技术，形成一批具有较强竞争力的节能与新能源汽车企业。 |
行业报告是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。观研天下是国内知名的行业信息咨询机构，拥有资深的专家团队，多年来已经为上万家企业单位、咨询机构、金融机构、行业协会、个人投资者等提供了专业的行业分析报告，客户涵盖了华为、中国石油、中国电信、中国建筑、惠普、迪士尼等国内外行业领先企业，并得到了客户的广泛认可。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国家统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。本研究报告采用的行业分析方法包括波特五力模型分析法、SWOT分析法、PEST分析法，对行业进行全面的内外部环境分析，同时通过资深分析师对目前国家经济形势的走势以及市场发展趋势和当前行业热点分析，预测行业未来的发展方向、新兴热点、市场空间、技术趋势以及未来发展战略等。
【目录大纲】第一章 汽车零部件行业发展基本情况
第一节 汽车零部件行业基本特征
第二节 中国汽车零部件产业发展状况分析
第三节 中国汽车零部件行业发展回顾
第二章 2017-2021年广东省汽车零部件行业发展环境分析
第一节 2017-2021年广东省宏观经济环境分析
第二节 2017-2021年广东省汽车零部件行业政策环境分析
第三节 2017-2021年广东省汽车零部件行业社会环境分析
第四节 2017-2021年广东省汽车工业发展情况分析
五、2017-2021年广东省汽车整车所属行业发展分析
第三章 广东省汽车零部件行业企业分析（随数据更新有调整）
第一节 广州提爱思汽车内饰系统有限公司
一、企业发展简况分析
二、企业产品服务分析
三、企业经营状况分析
四、企业竞争优势分析
第二节 深圳市航盛电子股份有限公司
一、企业发展简况分析
二、企业产品服务分析
三、企业经营状况分析
四、企业竞争优势分析
第三节 惠州住润电装有限公司
一、企业发展简况分析
二、企业产品服务分析
三、企业经营状况分析
四、企业竞争优势分析
第四节 广州斯坦雷电气有限公司
一、企业发展简况分析
二、企业产品服务分析
三、企业经营状况分析
四、企业竞争优势分析
第四章 2021-2026年广东省汽车零部件行业发展前景分析
第一节 2021-2026年期间中国汽车零部件行业发展前景分析
一、中国经济总体发展前景解析
二、2021-2026年中国汽车零部件行业发展趋势
三、2021-2026年中国汽车零部件市场前景分析
四、2021-2026年广东省汽车零部件市场前景分析
第二节 2021-2026年广东省汽车零部件行业预测分析
一、2021-2026年中国汽车零部件需求形势预测分析
二、2021-2026年中国汽车零部件市场规模预测分析
三、2021-2026年广东省汽车零部件市场规模预测分析
第五章 2021-2026年广东省汽车零部件投资前景与策略分析
第一节 2021-2026年广东省汽车零部件投资潜力分析
第二节 2021-2026年广东省汽车零部件投资风险分析
一、宏观经济风险
二、产业政策风险
三、市场竞争风险
四、技术风险分析
五、原材料风险
六、国际贸易风险
第三节 2021-2026年广东省汽车零部件投资策略分析
图表详见报告正文······
