据悉，北京新研创能科技有限公司研发了一款六旋翼氢燃料电池无人机，核心是一块氢燃料电池，搭载一个高压储氢瓶为氢燃料电池提供发电所需的氢气。这款无人机首航不间断飞行331分钟，打破世界纪录。这也意味着中国的氢燃料电池在一些关键指标上跻身世界前列。
目前越来越多的国家开始重视并布局氢能源及氢燃料电池，氢燃料电池具有能量密度高、无污染、应用场景丰富的特点，可用于交通运输、便携式设备、发电站和航空航天等领域。目前，中国氢能产业已初步形成“东西南北中”五大发展区域。其中氢能布局最广泛的东部区域以上海、江苏和山东为代表，是中国燃料电池车研发与示范最早的地区。截至2019年6月底，该区域共有规模以上企业68家，示范运行燃料电池车563辆，加氢站8座，并计划到2020年建成50座。
氢燃料电池汽车是未来极具竞争力的新能源汽车技术，加快推广氢燃料电池汽车技术对中国长期能源转型具有重要战略意义。据统计，2016年中国氢燃料电池汽车年产量为629辆，2019年生产氢燃料电池汽车3018辆，同比增长86.41%。随着基础设施建设进程的推进以及中央地方政府补贴合作政策的执行，未来几年我国燃料电池汽车产量呈积极增长态势。
我国氢燃料电池行业有较大的增量，处在行业上升阶段，政策自上而下支持，技术达到产业化条件，企业加快布局速度，产业链国产化进程开启，资本市场投融资热度持续上升。放眼世界范围，氢燃料电池的进步和普及是一个长期过程。目前，中国企业在氢燃料电池堆及系统国产化上进展迅速。CT
以上数据资料参考《2020年中国氢燃料电池市场分析报告-行业深度调研与未来商机预测》。
目前越来越多的国家开始重视并布局氢能源及氢燃料电池，氢燃料电池具有能量密度高、无污染、应用场景丰富的特点，可用于交通运输、便携式设备、发电站和航空航天等领域。目前，中国氢能产业已初步形成“东西南北中”五大发展区域。其中氢能布局最广泛的东部区域以上海、江苏和山东为代表，是中国燃料电池车研发与示范最早的地区。截至2019年6月底，该区域共有规模以上企业68家，示范运行燃料电池车563辆，加氢站8座，并计划到2020年建成50座。
截至2019年6月中国氢能产业整体布局
区域 |
代表企业（家） |
燃料电池车（辆） |
在营加氢车（座） |
包含省份 |
东部区域 |
68 |
563 |
8 |
山东省、江苏省、上海市 |
南部区域 |
32 |
95 |
7 |
广东省 |
西部区域 |
15 |
40 |
1 |
四川省 |
北部区域 |
73 |
219 |
3 |
河北省、北京市、辽宁省、天津市 |
中部区域 |
27 |
43 |
4 |
湖北省、河南省 |
合计 |
215 |
960 |
23 |
/ |
数据来源：国际氢能燃料电池协会
氢燃料电池汽车是未来极具竞争力的新能源汽车技术，加快推广氢燃料电池汽车技术对中国长期能源转型具有重要战略意义。据统计，2016年中国氢燃料电池汽车年产量为629辆，2019年生产氢燃料电池汽车3018辆，同比增长86.41%。随着基础设施建设进程的推进以及中央地方政府补贴合作政策的执行，未来几年我国燃料电池汽车产量呈积极增长态势。
2016-2019年中国氢燃料电池汽车产量统计情况
数据来源：国际氢能燃料电池协会
我国氢燃料电池行业有较大的增量，处在行业上升阶段，政策自上而下支持，技术达到产业化条件，企业加快布局速度，产业链国产化进程开启，资本市场投融资热度持续上升。放眼世界范围，氢燃料电池的进步和普及是一个长期过程。目前，中国企业在氢燃料电池堆及系统国产化上进展迅速。CT
以上数据资料参考《2020年中国氢燃料电池市场分析报告-行业深度调研与未来商机预测》。
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