2020年中国船舶市场现状分析报告-行业运营现状与投资战略研究

特点

概述

船型结构升级不断取得新突破

2019年，我国骨干船企加大科研投入，船型结构持续优化。智能船舶研发生产取得新突破；绿色环保船型建造取得新成果；豪华邮轮建造取得新进展；高端科考船建造取得新成效

船企效益企稳回升

2019年，船企通过制定项目管理强化风险管控、利用机器人生产线推进智能化应用、深化预算制度加强成本管理等方式降本增效，同时，人民币兑美元汇率贬值和船板价格同比下降。

三大船舶央企战略性重组稳步推进

2019年，船舶行业央企集团积极稳妥推进战略性重组。原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司实施联合重组，新设中国船舶集团有限公司，并以此为契机壮大主业实业，强化科技创新，推进资源整合

修船行业盈利水平明显提高

我国船舶修理行业充分利用国际海事组织（IMO）压载水管理公约和限硫令即将全面实施的契机，积极承接船舶压载水处理系统和脱硫塔安装业务。

海工装备“去库存”取得进展

我国骨干海工装备制造企业把握全球海工装备上游运营市场温和复苏的趋势，采用“租、转、售、联”等方式积极推动海工装备“去库存”。

船舶工业向智能化转型加快推进

船舶企业深入开展信息化与工业化融合发展，将智能制造作为船舶工业强化管理、降本增效的主攻方向。两家船舶智能制造试点示范项目单位——南通中远海运川崎船舶工程有限公司和大连中远川崎船舶工程有限公司，通过使用“全面钢板印字机”“钢板数控切割”“焊接机器人”等智能自动化生产线作业，生产周期明显缩短，物料消耗明显降低，作业人员明显减少。