咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2019年中国汽车租赁行业分析报告-产业运营现状与盈利前景预测

2019年中国汽车租赁行业分析报告-产业运营现状与盈利前景预测

  • 8200元 电子版
  • 8200元 纸介版
  • 8500元 电子版+纸介版
  • 457907
  • 2019年
  • Email电子版/特快专递
  • 400-007-6266 010-86223221
  • sale@chinabaogao.com
【报告大纲】

第一章 报废汽车回收拆解的基本概述
1.1 报废汽车回收利用流程
1.1.1 主要核心环节
1.1.2 回收拆解环节
1.1.3 破碎处理环节
1.1.4 再制造环节
1.2 报废汽车回收拆解的内涵及价值
1.2.1 报废汽车拆解的内涵
1.2.2 汽车拆解的行业地位
1.2.3 报废汽车的可回收资源
1.2.4 报废汽车的经济价值
1.2.5 助力提升汽车工业竞争力
1.2.6 产业迎合可持续发展战略
1.3 报废汽车回收拆解产业链分析
1.3.1 报废汽车拆解产业链结构
1.3.2 报废汽车拆解产业链相关企业

第二章 2016-2019年国际报废汽车回收拆解行业综况
2.1 国际汽车拆解市场分析
2.1.1 全球汽车行业运行现状
2.1.2 各国汽车平均使用年限分析
2.1.3 各国报废汽车拆解行业概述
2.1.4 国外报废汽车回收拆解体系
2.1.5 全球报废汽车补贴力度分析
2.1.6 发达国家汽车拆解市场可观
2.1.7 发达国家汽车拆解政策完善
2.2 美国
2.2.1 美国汽车报废回收综述
2.2.2 美国汽车报废情况分析
2.2.3 汽车间接报废机制分析
2.2.4 美国汽车回收拆解状况
2.2.5 美国事故车拍卖状况
2.2.6 美国报废汽车回收目标
2.3 欧盟
2.3.1 欧盟报废汽车相关法规
2.3.2 欧盟汽车回收管理体系
2.3.3 欧盟汽车拆解产业规模
2.4 德国
2.4.1 德国报废汽车回收法律依据
2.4.2 德国报废汽车管理体制建设
2.4.3 德国报废汽车主要程序分析
2.4.4 德国报废汽车回收拆解体系
2.4.5 德国报废汽车拆解回收流程
2.5 日本
2.5.1 报废汽车回收利用机制
2.5.2 报废汽车回收利用费用
2.5.3 汽车回收处理信息管理
2.5.4 日本报废汽车回收体系
2.5.5 日本报废汽车拆解流程
2.6 其它国家
2.6.1 法国
2.6.2 瑞典

第三章 2016-2019年中国报废汽车回收拆解行业发展环境分析
3.1 宏观经济环境
3.1.1 宏观经济概况
3.1.2 对外经济分析
3.1.3 工业运行情况
3.1.4 居民收入水平
3.1.5 固定资产投资
3.1.6 宏观经济展望
3.2 循环经济发展综况
3.2.1 循环经济的内涵及界定
3.2.2 循环经济发展行动规划
3.2.3 循环经济重点发展环节
3.2.4 我国循环经济发展成效
3.2.5 我国循环经济发展特点
3.2.6 循环经济未来发展方向
3.2.7 产业互联网化趋势渐强
3.3 需求环境分析
3.3.1 汽车保有量规模上升
3.3.2 机动车驾驶人数量增长
3.3.3 缺陷汽车召回规模状况
3.4 汽车行业运行
3.4.1 中国汽车产销数据分析
3.4.2 汽车零部件行业分析
3.4.3 二手车市场交易规模
3.4.4 汽车产业景气指数
3.4.5 汽车商品贸易规模
3.4.6 汽车行业价格指数
3.5 政策环境分析
3.5.1 汽车节能的相关政策特点
3.5.2 报废汽车回收的相关标准
3.5.3 汽车回收利用的标准动态
3.5.4 国六排放标准或加快实施
3.5.5 机动车强制报废法律规定
3.5.6 老旧汽车报废补贴标准
3.5.7 报废机动车回收管理办法

第四章 2016-2019年中国报废汽车回收拆解行业发展分析
4.1 中国报废汽车回收状况分析
4.1.1 报废汽车回收渠道
4.1.2 报废汽车回收规模
4.1.3 报废汽车回收率状况
4.1.4 报废汽车资源化状况
4.1.5 报废汽车回收渠道占比
4.2 中国事故车拍卖市场分析
4.2.1 事故车拍卖流程
4.2.2 事故车拍卖平台
4.2.3 事故车拍卖困境
4.3 中国报废汽车拆解行业发展综况
4.3.1 汽车拆解行业发展阶段
4.3.2 我国回收拆解企业规模
4.3.3 汽车拆解市场收入来源
4.3.4 汽车拆解市场利润构成
4.4 报废汽车回收拆解市场的竞争主体
4.4.1 汽车零部件制造商
4.4.2 纵向延伸拆解企业
4.4.3 空间延伸拆解企业
4.4.4 横向延伸拆解企业
4.5 报废汽车回收拆解企业SWOT分析
4.5.1 发展优势
4.5.2 发展劣势
4.5.3 发展机会
4.5.4 发展威胁
4.6 报废汽车拆解回收区域市场发展动态
4.6.1 山东省
4.6.2 陕西省
4.6.3 浙江省
4.6.4 北京市
4.6.5 上海市
4.6.6 深圳市
4.7 报废汽车回收拆解行业发展问题
4.7.1 汽车回收价格低
4.7.2 回收渠道不规范
4.7.3 行业管理办法缺乏
4.7.4 车主存在思维误区
4.7.5 拆解技术有待提高
4.7.6 资源再利用水平低
4.7.7 企业税负压力大
4.8 报废汽车回收拆解行业发展对策
4.8.1 汽车拆解市场发展要求
4.8.2 报废汽车拆解行业发展建议
4.8.3 报废汽车拆解行业发展思路
4.8.4 建立汽车拆解生态循环系统
4.8.5 建立报废汽车回收责任制度
4.8.6 加强车联网技术推广及应用
4.9 报废汽车回收拆解的环境问题及绿色发展对策
4.9.1 拆解过程中的环境问题及对策
4.9.2 拆解厂区设施的环境问题与对策
4.9.3 拆解企业的环境管理问题与对策
4.9.4 报废汽车绿色回收拆解发展建议
4.9.5 报废汽车回收拆解的环境管理对策

第五章 2016-2019年互联网+报废汽车回收拆解市场
5.1 2016-2019年汽车电商运行综况
5.1.1 汽车电商发展环境
5.1.2 汽车电商主要领域
5.1.3 汽车电商商业模式
5.1.4 汽车电商平台分析
5.1.5 汽车电商用户行为分析
5.1.6 汽车电商资本市场状况
5.2 报废汽车回收拆解市场借力互联网
5.2.1 “互联网+”汽车拆解思路
5.2.2 汽车拆解的互联网升级方案
5.2.3 互联网进入汽车拆解产业链
5.2.4 互联网助力零部件拆解再造
5.3 报废汽车回收拆解企业互联网业务布局
5.3.1 LKQ
5.3.2 Callpart
5.3.3 路迈网
5.3.4 二手熊猫网
5.4 汽车拆解行业借力互联网的障碍
5.4.1 报废汽车回收难
5.4.2 缺乏信息追溯体系
5.4.3 行业存在纵向垄断
5.4.4 专业数据库不完善

第六章 2016-2019年中国报废汽车回收拆解细分市场分析
6.1 报废新能源汽车回收拆解
6.1.1 新能源汽车产销情况
6.1.2 报废新能源汽车主要危害
6.1.3 报废新能源汽车拆解要求
6.1.4 报废新能源汽车拆解问题
6.1.5 报废新能源汽车拆解对策
6.2 发动机回收拆解
6.2.1 发动机市场产销状况
6.2.2 发动机拆解需求分析
6.2.3 发动机回收拆解流程
6.2.4 发动机再造的影响因素
6.3 动力电池回收拆解
6.3.1 废电池回收价值分析
6.3.2 废电池回收总量分析
6.3.3 动力电池市场发展情况
6.3.4 动力电池发展现存问题
6.3.5 动力电池发展对策建议
6.3.6 动力电池回收的政策环境
6.3.7 动力电池的拆解回收综况
6.3.8 废旧动力电池回收的模式
6.3.9 废旧锂离子电池回收技术
6.3.10 动力电池回收渠道及问题
6.4 电机回收拆解
6.4.1 电机市场发展情况
6.4.2 电机发展现存问题
6.4.3 电机市场发展建议
6.4.4 电机人工拆解工艺
6.4.5 自动化拆解方案设计
6.4.6 人工及自动拆解对比
6.5 轮胎回收利用
6.5.1 废旧轮胎回收价值
6.5.2 废旧轮胎产生总量
6.5.3 废旧轮胎的综合利用
6.5.4 废旧轮胎回收现存问题
6.5.5 废旧轮胎回收利用建议
6.6 报废汽车金属的回收拆解
6.6.1 金属材料回收利用概述
6.6.2 废钢铁回收价值分析
6.6.3 废钢铁回收总量分析
6.6.4 废钢铁回收主体增加
6.6.5 废有色金属回收价值
6.6.6 废有色金属回收总量
6.6.7 汽车金属回收工艺流程
6.6.8 报废汽车金属材料占比
6.6.9 行业未来发展影响因素
6.7 报废汽车塑料的回收拆解
6.7.1 废塑料回收价值分析
6.7.2 废塑料回收总量分析
6.7.3 报废汽车塑料的回收拆解
6.8 报废汽车玻璃的回收拆解
6.8.1 废玻璃回收价值分析
6.8.2 废玻璃回收总量分析
6.8.3 报废汽车玻璃的回收利用

第七章 2016-2019年中国报废汽车回收再制造行业分析
7.1 2016-2019年再制造行业发展状况分析
7.1.1 国外产业发展状况
7.1.2 行业发展现状分析
7.1.3 产业示范园区发展
7.1.4 产业发展政策支持
7.1.5 行业发展存在挑战
7.1.6 行业发展未来展望
7.2 2016-2019年汽车再制造产业发展综况
7.2.1 汽车再制造行业概述
7.2.2 汽车再制造的产业链
7.2.3 汽车再制造企业运作模式
7.2.4 汽车再制造发展制约因素
7.2.5 汽车再制造行业社会效益
7.3 2016-2019年报废汽车零部件再制造产业分析
7.3.1 汽车零部件再制造综述
7.3.2 汽车零部件再制造产业链
7.3.3 汽车零部件再制造优势分析
7.3.4 汽车零部件再制造行业规模
7.3.5 主要汽车零部件再制造发展
7.3.6 报废汽车零部件再制造效益
7.3.7 汽车零部件再制造现存问题
7.3.8 汽车零部件再制造发展建议
7.3.9 汽车零部件再制造发展前景
7.3.10 汽车零部件再制造发展趋势

第八章 2016-2019年中国报废汽车回收拆解技术分析
8.1 报废汽车回收拆解技术综况
8.1.1 国外汽车拆解的专业化系统
8.1.2 日本报废汽车废油处理工艺
8.1.3 报废汽车整车分解回收流程
8.1.4 报废汽车拆解设备配置原则
8.2 报废汽车回收与拆解技术分析
8.2.1 相关技术领域分析
8.2.2 拆解方法的确定
8.2.3 材料回收技术
8.2.4 经济性评价技术
8.2.5 技术方案流程
8.2.6 柔性拆解方案
8.3 报废汽车拆解的工艺流程
8.3.1 定位作业拆解
8.3.2 流水线作业拆解
8.3.3 整车破碎作业
8.4 报废汽车绿色拆解技术分析
8.4.1 报废汽车绿色拆解理念
8.4.2 报废汽车绿色评价指标
8.4.3 绿色拆解环保节能方案

第九章 报废汽车回收拆解行业重点企业分析
9.1 美国LKQ公司
1、企业发展简况分析
2、企业产品服务分析
3、企业经营状况分析
4、企业竞争优势分析
9.2 天奇自动化工程股份有限公司
1、企业发展简况分析
2、企业产品服务分析
3、企业经营状况分析
4、企业竞争优势分析
9.3 格林美股份有限公司
1、企业发展简况分析
2、企业产品服务分析
3、企业经营状况分析
4、企业竞争优势分析
9.4 怡球金属资源再生(中国)股份有限公司
1、企业发展简况分析
2、企业产品服务分析
3、企业经营状况分析
4、企业竞争优势分析
9.5 江苏华宏科技股份有限公司
1、企业发展简况分析
2、企业产品服务分析
3、企业经营状况分析
4、企业竞争优势分析
9.6 辽宁隆运环保科技股份有限公司
1、企业发展简况分析
2、企业产品服务分析
3、企业经营状况分析
4、企业竞争优势分析
9.7 中国再生资源开发有限公司
1、企业发展简况分析
2、企业产品服务分析
3、企业经营状况分析
4、企业竞争优势分析
9.8 其它
9.8.1 广东省金属回收有限公司
9.8.2 成都兴原再生资源投资有限公司
9.8.3 天津国联报废机动车回收拆解有限公司
9.8.4 天津新能再生资源有限公司
9.8.5 哈尔滨市金回报废汽车回收有限公司
9.8.6 安徽省微商资源再生有限责任公司

第十章 2020-2026年中国报废汽车回收拆解行业投资机遇及风险分析
10.1 汽车回收拆解市场投资机遇分析
10.1.1 行业投资机会分析
10.1.2 汽车报废高峰即将到来
10.1.3 政府加快黄标车淘汰
10.1.4 利好政策文件正式发布
10.1.5 汽车零部件再制造将提速
10.2 报废汽车回收拆解行业投资项目动态
10.2.1 长春报废汽车拆解项目动态
10.2.2 山东肥城汽车拆解公司成立
10.2.3 曲靖通凯废旧物资回收项目
10.2.4 永川市报废汽车环保项目
10.2.5 陕汽拆公司报废汽车拆解项目
10.3 报废汽车回收拆解行业投资风险及建议
10.3.1 经济政策风险
10.3.2 市场竞争风险
10.3.3 企业管理风险
10.3.4 财务营运风险
10.3.5 技术人才风险
10.3.6 行业投资建议

第十一章 中国报废汽车回收拆解行业发展趋势及前景分析
11.1 报废汽车回收拆解行业未来发展趋势
11.1.1 行业整体发展趋势
11.1.2 二手车回购计划加快
11.1.3 拆解企业逐步增多
11.1.4 政策环境加快完善
11.1.5 “互联网+”趋势
11.2 报废汽车回收拆解行业发展前景预测
11.2.1 行业发展地位逐步提升
11.2.2 汽车拆解未来发展阶段
11.2.3 汽车拆解投资前景展望
11.2.4 行业竞争格局发展展望
11.2.5 汽车拆解产业发展路线
11.2.6 汽车拆解产业发展重点
11.3 中国报废汽车回收拆解市场空间预测分析
11.3.1 机动车报废年限测算
11.3.2 汽车报废量回收量测算
11.3.3 报废汽车材料回收测算
11.3.4 汽车拆解市场规模测算
附录:
附录一:报废机动车回收管理办法
附录二:机动车强制报废标准规定
附录三:报废汽车破碎技术规范
附录四:废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法

图表目录
图表1 报废汽车处理流程
图表2 报废汽车拆解流程
图表3 报废汽车破碎流程
图表4 报废汽车处理一级产业链
图表5 主要废弃资源回收比例
图表6 报废汽车中所含可回收物质比例(按重量计)
图表7 报废汽车中所蕴含的资源及可比性(以1000万辆计)
图表8 报废汽车零部件再制造综合效益
图表9 报废汽车回收拆解产业链
图表10 报废汽车拆解处理产业链
图表11 主要国家汽车销量排行
图表12 跨国车企汽车销量排行
图表13 全球新能源企业销量排名
图表14 国外报废汽车回收拆解体系比较
图表15 各国相关补贴或费用支付政策

图表详见报告正文……(GY YXY)

【简介】

        中国报告网是观研天下集团旗下打造的业内资深行业分析报告、市场深度调研报告提供商与综合行业信息门户。《2019年中国汽车租赁行业分析报告-产业运营现状与盈利前景预测》涵盖行业最新数据,市场热点,政策规划,竞争情报,市场前景预测,投资策略等内容。更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展态势、市场商机动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据,以及我中心对本行业的实地调研,结合了行业所处的环境,从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。

        它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势,洞悉行业竞争格局,规避经营和投资风险,制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。观研天下是国内知名的行业信息咨询机构,拥有资深的专家团队,多年来已经为上万家企业单位、咨询机构、金融机构、行业协会、个人投资者等提供了专业的行业分析报告,客户涵盖了华为、中国石油、中国电信、中国建筑、惠普、迪士尼等国内外行业领先企业,并得到了客户的广泛认可。

        本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国家统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。本研究报告采用的行业分析方法包括波特五力模型分析法、SWOT分析法、PEST分析法,对行业进行全面的内外部环境分析,同时通过资深分析师对目前国家经济形势的走势以及市场发展趋势和当前行业热点分析,预测行业未来的发展方向、新兴热点、市场空间、技术趋势以及未来发展战略等。

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

研究方法

报告主要采用的分析方法和模型包括但不限于:
- 波特五力模型分析法
- SWOT分析法
- PEST分析法
- 图表分析法
- 比较与归纳分析法
- 定量分析法
- 预测分析法
- 风险分析法
……
报告运用和涉及的行业研究理论包括但不限于:
- 产业链理论
- 生命周期理论
- 产业布局理论
- 进入壁垒理论
- 产业风险理论
- 投资价值理论
……

数据来源

报告统计数据主要来自国家统计局、地方统计局、海关总署、行业协会、工信部数据等有关部门和第三方数据库;
部分数据来自业内企业、专家、资深从业人员交流访谈;
消费者偏好数据来自问卷调查统计与抽样统计;
公开信息资料来自有相关部门网站、期刊文献网站、科研院所与高校文献;
其他数据来源包括但不限于:联合国相关统计网站、海外国家统计局与相关部门网站、其他国内外同业机构公开发布资料、国外统计机构与民间组织等等。

订购流程

1.联系我们

方式1电话联系

拔打观研天下客服电话 400-007-6266(免长话费);010-86223221

方式2微信或QQ联系,扫描添加“微信客服”或“客服QQ”进行报告订购

微信客服

客服QQ:1174916573

方式3:邮件联系

发送邮件到sales@chinabaogao.com,我们的客服人员及时与您取得联系;

2.填写订购单

您可以从报告页面下载“下载订购单”,或让客服通过微信/QQ/邮件将报告订购单发您;

3.付款

通过银行转账、网上银行、邮局汇款的形式支付报告购买款,我们见到汇款底单或转账底单后,1-2个工作日内会发送报告;

4.汇款信息

账户名:观研天下(北京)信息咨询有限公司

账 号:1100 1016 1000 5304 3375

开户行:中国建设银行北京房山支行

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

相关行业研究报告

更多
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部