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2014年汽车行业销量状况分析报告

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       2014年汽车销量达到2350万辆,增长近7%,其中乘用车1970万辆增长近10%,而商用车受货车销量拖累负增长6.5%。在各车种中SUV和MPV无疑是亮点,销量分别增长36%和47%。2014年的汽车销量已经显露出告别2013年增长高点的走势,并且商用车实际上已经持续多年增长弱于乘用车。值得注意的是,12月份的数据转好现象是否来自真实需求值得怀疑,12月乘用车销量同比增长16%,如果是因为年底冲量,则会拖累2015年年初的销售。
                               图表1:汽车年化销量数据在2014年12月份大幅跳高



                                        图表2:2014年汽车销量



                              图表3:2014年汽车销量增速低于2013年,商用车持续低于乘用车



       虽然12月份的年化销量数字大幅跳高,但去年四季度以来的库存预警指标仍然持续在高位,这可能是年底冲刺完成全年销售目标数字的动机驱使库存上升,一季度的汽车销售将需要考虑消化前期库存的因素,这将成为持续影响一季度汽车销售数字的负面因素。
       去年的春节在1月底,而今年春节在2月中旬,这使得今年1月份销售受到春节假期影响的程度更小,有助于推高1月份的同比增速,但是即便如此乘联会的数据显示1月前4周的销量同比增长9%左右,显示1月份实际的市场景气度可能并不乐观。

 

研究方法

报告主要采用的分析方法和模型包括但不限于:
- 波特五力模型分析法
- SWOT分析法
- PEST分析法
- 图表分析法
- 比较与归纳分析法
- 定量分析法
- 预测分析法
- 风险分析法
……
报告运用和涉及的行业研究理论包括但不限于:
- 产业链理论
- 生命周期理论
- 产业布局理论
- 进入壁垒理论
- 产业风险理论
- 投资价值理论
……

数据来源

报告统计数据主要来自国家统计局、地方统计局、海关总署、行业协会、工信部数据等有关部门和第三方数据库;
部分数据来自业内企业、专家、资深从业人员交流访谈;
消费者偏好数据来自问卷调查统计与抽样统计;
公开信息资料来自有相关部门网站、期刊文献网站、科研院所与高校文献;
其他数据来源包括但不限于:联合国相关统计网站、海外国家统计局与相关部门网站、其他国内外同业机构公开发布资料、国外统计机构与民间组织等等。

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