汽车零部件行业是汽车产业链的重要组成部分。近年来国家出台了一系列利好政策，对国内汽车零部件行业的发展起到了积极作用，并鼓励国内汽车零部件企业提升配套水平，特别是鼓励汽车关键零部件的研发与生产，鼓励新材料、轻量化等新技术在汽车行业内的应用，推动汽车后市场、再制造产品市场及新能源汽车市场的发展。
1、行业监管部门和监管体制
汽车发动机零部件行业的主管部门为国家发展和改革委员会和国家工业和信息化部。国家发改委和地方各级发改部门负责行业固定资产投资项目的规划、核准审批等行政管理职能。工信部负责行业发展规划、产业政策和技术标准的制定、实施等行政管理职能。
汽车发动机零部件行业的自律性组织为：
自律性组织 |
简介 |
职责 |
中国汽车工业协会 |
成立于1987年5月，是经中华人民共和国民政部批准的社团组织，具有社会团体法人资格，地址设在北京，是在中国境内从事汽车（摩托车）整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体 |
以贯彻执行国家方针政策、维护行业整体利益、振兴中国汽车工业为己任，以反映行业愿望与要求、为政府和行业提供双向服务为宗旨，以政策研究、信息服务、标准制定、贸易协调、行业自律、会展服务、国际交流、行业培训等为主要职能，充分发挥提供服务、反映诉求、规范行为、搭建平台等方面的作用 |
中国内燃机工业协会 |
成立于1991年，是由全国内燃机及零部件制造企业及科研设计单位、大专院校、有关社会团体等自愿组成的全国性行业协会 |
以贯彻执行国家方针政策、维护行业整体利益、振兴中国内燃机工业为己任，反映行业愿望与诉求、为政府和行业提供双向服务为宗旨，以政策研究、信息服务、行业自律、国际交流、会展服务等为主要职能，充分发挥行业协会为政府、行业和企业三个层面的服务职能作用，以促进中国内燃机行业健康快速发展 |
中国铸造协会 |
成立于1986年，是全国铸造企业、地方社团组织及与铸造有关的企业、研究设计院所、大专院校等自愿结成的，经国家民政部登记注册的国家一级铸造行业组织（社团法人） |
贯彻执行国家方针政策，维护铸造行业的共同利益，反映会员诉求，通过为政府、会员、企业提供服务，充分发挥政府与企业间的桥梁与纽带作用；协助政府完善行业规范；加强行业自律；加速结构调整，转变发展方式，促进铸造技术进步和产业升级，推动现代铸造产业集群建设，为把中国建设成为铸造强国做出贡献 |
2、行业主要法律法规及产业政策
序号 |
法规政策 |
制定单位 |
实施时间 |
主要内容 |
1 |
《汽车产业发展政策》 |
工信部、国家发改委 |
2004年5月（2009年修订） |
要求培育一批有比较优势的零部件企业实现规模生产并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争。制定零部件专项发展规划，对汽车零部件产品进行分类指导和支持，引导社会资金投向汽车零部件生产领域，使有比较优势的零部件企业形成专业化、大批量生产和模块化供货能力 |
2 |
《汽车产业调整和振兴规划》 |
国务院 |
2009年3月 |
该规划提出关键零部件技术实现自主化。发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统中的关键零部件技术实现自主化，新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平 |
3 |
《装备制造业调整和振兴规划》 |
国务院 |
2009年5月 |
该规划提出结合实施汽车产业调整和振兴规划，提高汽车冲压、装焊、涂装、总装四大工艺装备水平，实现发动机、变速器、新能源汽车动力模块等关键零部件制造装备自主化。 |
4 |
《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》 |
商务部、发改委、工信部、财政部、海关总署、质检总局 |
2009年10月 |
该意见提出2020年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额10%的战略目标 |
5 |
《中国制造2025》 |
国务院 |
2015年5月 |
提出“节能与新能源汽车”作为重点发展领域，要求继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨 |
6 |
《汽车销售管理办法》 |
商务部 |
2017年7月 |
国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设 |
7 |
《汽车产业中长期发展规划》 |
工信部、发改委、科技部 |
2017年4月 |
加快发展汽车后市场及服务业，其中包括鼓励发展汽车金融、二手车、维修保养、汽车租赁等后市场服务，促进第三方物流、电子商务、房车营地等其他相关服务业同步发展 |
8 |
《关于完善汽车投资项目管理的意见》 |
发改委 |
2017年6月 |
支持社会资本和具有较强技术能力的企业进入新能源汽车及关键零部件生产领域。引导现有传统燃油汽车企业加快转型发展新能源汽车，增强新能源汽车产业发展内生动力 |
9 |
《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》 |
国务院关税税则委员会 |
2018年7月 |
为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税 |
10 |
《关于对挂车减征车辆购置税的公告》 |
财政部、税务总局、工信部 |
2018年7月 |
为促进甩挂运输发展，提高物流效率和降低物流成本，自2018年7月1日至2021年6月30日，对购置挂车减半征收车辆购置税 |
11 |
《山东省汽车产业中长期发展规划（2018-2025 年）》 |
山东省经济和信息化委员会、山东省发展和改革委员会、山东省科技厅 |
2018年7月 |
着力提升零部件配套能力和水平，增强汽车产业核心竞争力。重点发展达到国Ⅴ、国Ⅵ排放标准的节能型发动机，以及活塞、曲轴、燃油喷射系统、喷油器、涡轮增压器、电控装置等高技术含量、高附加值的发动机零部件。利用新材料、轻量化设计等新技术，提升汽车主体结构的安全性和可靠性 |
12 |
《汽车产业投资管理规定》 |
发改委 |
2019年1月 |
推动汽车企业开放零部件供应体系，发挥各自优势，共同打造具有国际竞争力的平台化、专业化零部件企业集团 |
13 |
《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》 |
发改委、工信部等部门 |
2019年1月 |
引导企业顺应居民消费升级大趋势，加快转型升级提升供给质量和水平，以高质量的供给催生创造新的市场需求，促进形成强大国内市场，推动消费平稳增长。第一条即是多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要。一是有序推进老旧汽车报废更新；二是促进农村汽车更新换代；三是稳步推进放宽皮卡车进城限制范围；四是加快繁荣二手车市场；五是进一步优化地方政府机动车管理措施 |
14 |
《关于加快发展流通促进商业消费的意见》 |
国务院 |
2019年8月 |
释放汽车消费潜力。实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持 |
15 |
《机动车零部件再制造管理暂行办法（征求意见稿）》 |
发改委 |
2019年12月注 |
国家鼓励消费者使用再制造产品。鼓励政府机关、部队等公共机构在机动车维修中优先使用再制造产品 |
16 |
《产业结构调整指导目录（2019年本）》 |
发改委 |
2020年1月 |
鼓励汽车关键零部件、轻量化材料应用、新能源汽车关键零部件、车载充电机、汽车电子控制系统，以及智能汽车、新能源汽车及关键零部件、高效车用内燃机研发能力建设 |
17 |
《智能汽车创新发展战略》 |
发改委、工信部、科技部等11个部委 |
2020年2月 |
充分发挥市场配置智能汽车发展资源的决定性作用，强化企业主体地位，激发各类市场主体发展智能汽车的积极性。打破行业分割，消除市场壁垒，创新产业体系、生产方式、应用模式，推动智能汽车与信息通信、交通运输、国防军工等产业融合发展，提升智能汽车创新链、产业链、价值链 |
18 |
《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指 导意见》 |
工信部 |
2020年2月 |
优先支持汽车、电子、船舶、航空、电力装备、机床等产业链长、带动能力强的产业……大力提升食品包装材料、汽车零部件、核心元器件、关键电子材料等配套产业的支撑能力 |
19 |
《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》 |
发改委等 23部门 |
2020年2月 |
促进机动车报废更新，加快出台报废机动车回收管理办法实施细则，严格执行报废机动车回收拆解企业技术规范，完善农机报废更新实施指导意见。促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额 |
20 |
《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》 |
发改委、科技部等 11部门 |
2020年4月 |
调整国六排放标准实施有关要求、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金融等 |
21 |
《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 |
财政部、工信部、科技部、发改委 |
2020年4月 |
延长补贴期限，平缓补贴退坡力度和节奏。综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底 |
22 |
《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》 |
生态环境部、工信部、商务部、海关总署 |
2020年7月 |
自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。对2020年7月1日前生产（机动车合格证上传日期）、进口（货物进口证明书签注运抵日期）的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期 |
23 |
《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》 |
工信部、财政部、商务部、海关总署、市场监督总局 |
2021年1月 |
通过建立积分交易机制，将对我国节能与新能源汽车协调发展形成市场化机制。将燃用醇醚燃料的乘用车纳入核算范围；新增低耗油传统能源乘用车划分；新增2021-2023年度小规模企业油耗积分核算优惠措施；企业传统能源乘用车燃料消耗量达到一定水平的，其新能源汽车正积分可按照50%的比例向后结转 |
24 |
《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》 |
国务院 |
2021年1月 |
提出2025年新能源汽车新车销量占比达到20%的目标 |
资料来源：观研天下整理（WW）
中国报告网是观研天下集团旗下的业内资深行业分析报告、市场深度调研报告提供商与综合行业信息门户。《2020年中国汽车发动机行业前景分析报告-产业竞争格局与未来动向研究》涵盖行业最新数据，市场热点，政策规划，竞争情报，市场前景预测，投资策略等内容。更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展态势、市场商机动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及我中心对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。
它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。观研天下是国内知名的行业信息咨询机构，拥有资深的专家团队，多年来已经为上万家企业单位、咨询机构、金融机构、行业协会、个人投资者等提供了专业的行业分析报告，客户涵盖了华为、中国石油、中国电信、中国建筑、惠普、迪士尼等国内外行业领先企业，并得到了客户的广泛认可。 
【报告大纲】
第一章 汽车发动机行业国内外发展现状分析
1.1．全球汽车发动机行业发展概况
1.1.1．全球宏观经济现状
（1）全球宏观经济现状
（2）全球宏观经济预测
1.1.2．汽车发动机行业主要国家和地区发展状况
（1）亚洲地区
（2）北美地区
（3）欧洲地区
（4）其他地区
1.1.3．全球汽车发动机行业发展趋势前景展望
1.2．全球汽车发动机行业发展概况
1.2.1．全球汽车发动机行业发展历程分析
1.2.2．全球汽车发动机行业市场现状分析
1.2.3．全球汽车发动机行业发展中存在的问题及对策分析
第二章 中国汽车发动机行业发展环境（PEST分析模型）
2.1．经济环境
2.1.1．国内经济环境
（1）中国GDP增长情况分析
（2）工业经济发展形势分析
（3）社会固定资产投资分析
（4）全社会消费品零售总额
（5）城乡居民收入增长分析
（6）居民消费价格变化分析
2.1.2．经济环境对汽车发动机行业的影响
2.2．政策环境
2.2.1．中国汽车发动机行业主管部门分析
2.2.2．中国汽车发动机产业的规划和政策
（1）国家层面
（2）地方层面
2.3．社会环境
2.3.1．人口数量及结构
2.3.2．居民消费意识
2.3.3．人民受教育程度
2.4．技术环境
2.4.1．国家科研投入
2.4.2．汽车发动机行业相关专利申请数量
第三章 中国汽车发动机行业市场分析
3.1．中国汽车发动机行业市场概述
3.2．中国汽车发动机行业市场规模分析
3.2.1．2017-2020年中国汽车发动机行业市场规模及增速
3.2.2．影响汽车发动机市场规模的因素
3.2.3．中国汽车发动机行业市场潜力
3.2.4．2021-2026年中国汽车发动机市场规模及增速预测
3.3．中国汽车发动机行业市场特点
3.3.1．汽车发动机行业所处生命周期
3.3.2．中国汽车发动机行业未来发展趋势
第四章 中国汽车发动机行业区域市场分析
4.1．中国汽车发动机行业区域市场概况及分布
4.2．重点区域市场分析
4.2.1．华东地区
（1）市场概况
（2）市场规模
（3）市场需求特征
（4）市场发展趋势
4.2.2．华南地区
（1）市场概况
（2）市场规模
（3）市场需求特征
（4）市场发展趋势
4.2.3．华北地区
（1）市场概况
（2）市场规模
（3）市场需求特征
（4）市场发展趋势
……
4.3．中国汽车发动机行业区域市场发展趋势
第五章 中国汽车发动机细分行业分析（根据市场情况有调整）
5.1．汽车发动机行业细分产品结构
5.2．细分产品一
5.2.1．市场规模
5.2.2．应用领域
5.2.3．前景预测
……
第六章 汽车发动机行业进出口分析
6.1．出口分析
6.1.1．近三年汽车发动机产品出口量/值及增长情况
6.1.2．出口产品地区分布
6.2．进口分析
6.2.1．近三年汽车发动机产品进口量/值及增长情况
6.2.2．进口产品的地区分布
第七章 汽车发动机行业生产分析
7.1．汽车发动机行业工艺技术
7.1.1．全球汽车发动机行业工艺技术发展现状
7.1.2．中国汽车发动机行业工艺技术水平
7.1.3．行业最新技术动态
7.1.4．汽车发动机行业工艺技术发展趋势
7.2．产能产量
7.2.1．2017-2020年中国汽车发动机产品产量及增速
7.2.2．行业产能及开工情况
7.2.3．产业投资项目分析
7.2.4．2021-2026年中国汽车发动机产品产量及增速预测
7.3．汽车发动机产业供给区域分布
7.3.1．中国汽车发动机生产企业数量规模
7.3.2．企业区域分布与产业集群
7.3.3．重点省市汽车发动机产业发展特点
第八章 中国汽车发动机行业供需平衡分析
8.1．汽车发动机行业供需平衡现状
8.1.1．行业总体产销率
8.1.2．细分产品产销率
8.2．影响汽车发动机行业供需平衡的因素
8.2.1．价格因素
8.2.2．成本因素
8.2.3．政策因素
8.3．汽车发动机行业供需平衡趋势预测
第九章 中国汽车发动机行业企业研究（随数据更新有调整）
9.1．公司一
9.1.1．企业基本情况
9.1.2．组织架构
9.1.3．产品结构及市场表现
9.1.4．运营现状
9.1.5．企业最新发展动态
9.2．公司二
9.2.1．企业基本情况
9.2.2．组织架构
9.2.3．产品结构及市场表现
9.2.4．运营现状
9.2.5．企业最新发展动态
……
第十章 中国汽车发动机行业竞争格局
10.1．汽车发动机企业市场份额（2020年）
10.2．汽车发动机行业市场集中度
10.3．波特五力分析
10.3.1．现有竞争者
10.3.2．潜在进入者
10.3.3．替代品威胁
10.3.4．供应商议价能力
10.3.5．用户议价能力
10.4．汽车发动机行业竞争关键因素
10.4.1．资金
10.4.2．技术
10.4.3．人才
10.5．进入壁垒分析
10.5.1．技术壁垒
10.5.2．资金壁垒
10.5.3．人才壁垒
10.5.4．品牌壁垒
第十一章 汽车发动机行业市场价格分析
11.1．汽车发动机行业价格特征
11.2．中国汽车发动机产品历史价格回顾
11.3．汽车发动机产品当前市场价格评述
11.4．影响汽车发动机产品价格的因素
11.5．主流企业汽车发动机产品价位及价格策略
第十二章 上游供应状况
12.1．上游产业发展现状
12.2．上游产业生产情况
12.3．近年来上游产业产品价格变化情况
12.4．上游产业对汽车发动机行业生产成本的影响
第十三章 下游应用领域
13.1．下游应用领域概述
13.2．应用领域一
13.2.1．市场容量
13.2.2．竞争现状
13.2.3．需求趋势
13.3．应用领域二
13.3.1．市场容量
13.3.2．竞争现状
13.3.3．需求趋势
13.4．应用领域三
13.4.1．市场容量
13.4.2．竞争现状
13.4.3．需求趋势
……
第十四章 汽车发动机行业替代品
14.1．替代品种类
14.2．替代品对汽车发动机行业的影响
14.3．替代品发展趋势
第十五章 投资机会及经营策略建议
15.1．汽车发动机行业总体发展前景预测
15.2．投资机会
15.2.1．细分产业
15.2.2．区域市场
15.2.3．产业链
15.3．企业经营策略建议
15.3.1．产品定位与定价
15.3.2．营销策略与渠道建设
15.3.3．技术创新
15.3.4．成本控制
15.3.5．投融资建议
第十六章 2021-2026年中国汽车发动机行业风险分析
16.1．宏观经济风险
16.2．产业政策风险
16.3．市场竞争风险
16.4．企业内部风险
16.5．其他风险
图表详见报告正文······
