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2021年中国综合交通运输行业分析报告-市场发展现状与投资战略研究

2021年中国综合交通运输行业分析报告-市场发展现状与投资战略研究

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       天津市综合交通运输“十三五”时期发展成就

       “十三五”期间,天津市依据《天津市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《天津市综合交通运输“十三五”发展规划》,贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,初步建成与全市经济社会发展相适应的安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系,为本市全面建成高质量小康社会提供了强有力的交通保障。

“十三五”发展成就列表

要点

重点内容

初步建成国际一流枢纽海港

1建成南疆港区27号通用码头、中石化天津液化天然气码头等8个码头工程,建成高沙岭港区10万吨级航道一期工程、大港港区10万吨级航道工程等,万吨级以上泊位达到123个、航道达到5条;22020年铁矿石铁路运输5181.2万吨,铁路集疏运占比超过65%,集装箱海铁联运完成80.5万标准箱,较2015年增长160.8%33个专业化泊位建成港口岸电设施,停止国三及以下柴油货车集疏港,港作船舶低硫油使用率达到100%。港口辐射能力明显增强,累计开通集装箱航线130条、每月航班550余班次,遍及世界上200多个国家和地区、500多个港口,建成覆盖天津港主要腹地的内陆营销中心111个;3天津港(集团)有限公司与河北港口集团有限公司、唐山港口实业集团有限公司合资成立两个集装箱码头公司,开通环渤海内支线19条,2020年完成中转吞吐量185万标准箱,设立天津港集团雄安服务中心,开通绿色通道;4推行“一站式阳光价格”清单,建成港口统一收费管理服务平台,至202012月底累计降费达10.8亿元。推进实施集装箱进口“船边直提”和出口“抵港直装”,共完成“船边直提”作业14.68万个集装箱,提升码头作业效率,陆运收提箱30分钟完成比例为87.49%60分钟完成比例为98.34%,天津口岸整体通关效率在全国各主要海运口岸中位居前列;5天津港各项经济指标保持较快增长,2020年港口货物吞吐量达到5.03亿吨,集装箱吞吐量达到1835.3万标准箱,较2015年提高30.1%2019年,出入境邮轮旅客约72.6万人次,较2015年增长68%2020年国际航运中心排名较2018年跃升10

区域航空枢纽建设初见成效

1天津滨海国际机场高峰小时容量由28架次提高至“31+1”架次,开通客运航线270条、通航城市159个,较2015年分别增加87条、44个;累计建成异地城市候机楼(厅)30座、开通地面班线9条,创新“飞机+高铁”、“飞机+邮轮”模式,试点开展国内中转旅客跨航司行李直挂服务,获评“亚太地区旅客吞吐量15002000万量级最佳机场”;2)航空物流中心开通货运航线20条、货运通航城市20个,建成大通关基地一期、中外运二期、顺丰电商产业园;32020年天津滨海国际机场共保障国际航线客机1353架次、旅客吞吐量16.1万人次;保障国际航线货机1559架次、货邮吞吐量7.3万吨;4)天津滨海国际机场实现客运快速增长、货运平稳增长,2019年旅客吞吐量达到2381.3万人次,较2015年提高66.4%;货邮吞吐量达到22.6万吨,较2015年提高4%2020年受疫情影响,上半年大幅下降、下半年逐步恢复,全年仍完成旅客吞吐量1328.5万人次、货邮吞吐量18.5万吨

“轨道上的京津冀”加快推进

1四条高铁通北京(京津、京沪、京滨、津兴铁路)、一条高铁通雄安(津保铁路)格局正在加快形成,初步实现京津雄0.51小时通达;22020年铁路总里程1368公里,其中高铁城际里程达到310公里,铁路运营里程密度位居全国第一;2019年客运量5332万人、货运量9887万吨,较2015年分别提高31.5%18%2020年客运量2636万人,货运量11124万吨,货运量较2015年提高32.8%

基本建成区域互联畅通公路网

1京津冀一体化公路网基本形成,建成津石高速天津西段、唐廊高速(一期)、京秦高速、京台高速4条高速公路和7条普通国省道接口路,对外高速公路接口增加至16个,实现31个普通省际接口与京冀同标准对接;2市域骨干公路网实现连网贯通,建成“津城”绕城高速、“滨城”绕城高速,建成G104、九园公路等外环线国道功能外迁工程;3高标准实施乡村公路维修改造工程3300公里;4实现高速公路100%联网收费和电子不停车收费系统(ETC)车道100%覆盖,建成全国高速公路百佳示范服务区1对、优秀服务区4对;52020年公路总里程达到16411公里,其中高速公路、普通国省道分别为1325公里、2738公里,与2015年相比分别增加195公里、198公里,高速公路网密度位居全国第二,国省道平均拥挤度0.6,交通运行总体顺畅

城市公共交通建设成效明显

1地铁5号线、6号线(一期)、1号线东延线建成通车,轨道交通运营里程达到232公里;22020年全市轨道交通日均客运量92.55万人次;3开延调公交线路超过300条,建成194公里公交专用道,公交站点500米覆盖率达到100%,新能源公交车辆占比达到80%42020年全市常规公交日均客运量173万人次;5互联网租赁自行车至2020年底中心城区投放总量控制在34万辆

综合运输服务品质不断提升

1)客运班线达到311条,省际班线辐射全国14个省市,14个三级及以上客运站全部实现与京冀联网售票;22020年批准网络货运经营企业39家、整合社会车辆65万余部;32020年道路货物运输周转量达到640.12亿吨公里,较2015年增长85.43%

交通运输治理效能显著提升

1)交通运输数据交换共享与开放应用平台已接入24家单位共1880余亿条数据,提供综合交通数据分析等决策管理服务。交通运输监测能力全面提升,视频监控100%覆盖高速公路、火车站等重点设施,重点营运车辆联网联控系统入网率和上线率达到100%2)重点领域开展智能交通创新试点,建成智能网联汽车开放测试道路29.85公里、封闭测试场1800亩,在全国首次实现真实高速公路(宁静高速)无人驾驶汽车比赛,投入运营首批自动驾驶公交车(熊猫公交);3)港作船舶实现100%使用岸电,高速公路、普通国省道废旧路面材料循环利用率年均分别达到95%80%

资料来源:天津市人民政府办公厅,观研天下整理

       天津市综合交通运输“十四五”时期发展目标

       到2035年,天津市基本实现“2—3—6—18出行交通圈”(双城之间20分钟通达、京津雄30分钟通达、京津冀主要城市60分钟通达、全国主要城市180分钟通达)、“3—1—2—3快货物流圈”(京津冀主要城市3小时送达、国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。

“十四五”具体目标

目标要点

重点内容

基本建成链接全球、世界一流的“海空两港”

12025年,集装箱航线达到135条,港口集装箱吞吐量达到2200万标准箱,邮轮旅客吞吐量超过100万人次,国际航运中心排名进入前20位;22025年,机场航线达到300条,旅客吞吐量达到3100万人次,货邮吞吐量达到40万吨。初步实现客运3小时通达全国主要城市,货运国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达,国际航空物流中心地位基本确立,基本建成区域航空枢纽和综合交通枢纽

基本建成密接京冀、覆盖城乡的“公铁两网”

12025年,基本形成5条高铁城际连通北京格局,高铁城际里程达到470公里,铁路网总里程突破1500公里,路网密度居全国前列,基本实现京津雄30分钟通勤、京津冀主要城市1小时通达;22025年,形成“八横六纵”高速公路网,普通国省道覆盖主要乡镇,“四好农村路”高质量发展格局基本形成,公路总里程达到16140公里,其中高速公路、普通国省道里程分别达到1360公里、2800公里,路网整体水平全国领先,基本实现京津雄1小时通达、京津冀主要城市3小时通达、乡镇15分钟上高速

基本建成快慢有序、公交优先的城市交通网

2025年,形成“津城”地区“双环17射”轨道交通网,运营里程突破500公里,基本实现双城主城区内部45分钟通勤,双城之间20分钟通达;公交出行更加便捷,公交站点500米覆盖率达到100%300米覆盖率达到80%,绿色出行比例达到75%以上

基本建成智慧绿色、治理高效的综合交通运输体系

2025年,综合交通运输政务数据接入率达到100%,数据资源依法公开共享率达到100%,重要交通基础设施、重点营运车辆运行状态数据采集率达到100%,智慧交通发展水平居于全国前列

资料来源:天津市人民政府办公厅,观研天下整理

天津市综合交通运输“十四五”时期重点任务

任务要点

重点内容

一、建设智慧绿色、世界一流的国际海港枢纽

着力提升港口能级,推进智慧港口、绿色港口建设实现重大突破,完善集疏运体系,提升口岸营商环境和航运服务水平,加快形成“东疆港区高端多元发展,南疆、北疆港区优化提升发展,大沽口、高沙岭和大港港区港产联动发展”的格局。到2025年,集装箱吞吐量达到2200万标准箱,国际航运中心排名进入前20位,建成智慧绿色、居世界前列的海港枢纽。

二、建设立体畅达、辐射全球的国际航空枢纽

落实天津滨海国际机场总体规划和加快推进中国国际航空物流中心建设实施方案,着力提升航空基础设施和空域保障能力,巩固提升天津滨海国际机场区域航空枢纽地位,大力推进国际航空物流中心建设。到2025年,区域枢纽功能进一步完善,国际航空物流中心地位基本确立,旅客吞吐量达到3100万人次、货邮吞吐量达到40万吨。

三、建设密接京冀、通达全国的区域铁路枢纽

立足打造国家级客、货铁路枢纽,强化京津间多通道高效联系,积极推进市域(郊)铁路建设,承接北京非首都货运铁路功能外迁。到2025年,高铁城际里程达到470公里,铁路网总里程突破1500公里,基本实现京津雄30分钟通勤、京津冀主要城市1小时通达。

四、建设广泛覆盖、服务优质的公路交通体系

推动公路发展由规模扩张为主向服务提质、管理提效转变,构建外通内畅、广泛覆盖的公路网络,打造安全舒适、便利共享的公路出行服务,建成“四好农村路”标杆城市。到2025年,公路总里程达到1.6万公里,高速公路、普通国省道分别达到1360公里、2800公里,基本形成市域城镇间“0.51小时交通圈”、京津雄核心城市“11.5小时交通圈”、京津冀主要城市“3小时交通圈”。

五、建设快慢有序、富有活力的客运交通体系

加快形成以轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租汽车等为补充的便捷高效、智慧有序的“活力快网”,形成交旅融合、低碳舒适的“休闲慢网”。到2025年,城市轨道交通运营里程突破500公里,公共交通占机动化出行比例保持在60%以上,绿色出行比例达到75%以上。

六、建设多式融合、效率最优的货运交通体系

按照“宜公则公,宜水则水,宜铁则铁,宜空则空”的原则,建设集约高效的“海陆空”物流网络、多级便利的快递体系,形成方式多元、模式多样、灵活高效的货运服务体系。

七、建设融合创新、先进适用的智慧交通体系

推进先进信息技术深度赋能交通运输,打造综合交通运输“数字大脑”,以大数据等手段促使“粗放管理”转向“精耕细作”,全面提升精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力,实现数据归集、数据共享、数据孪生。到2025年,重要交通基础设施、重点运营车辆运行状态数据采集率达到100%;形成全覆盖、高质量的综合交通运输政务大数据,实现跨部门、跨行业数据资源共享;执法案件基础信息数字化率达到100%

八、建设双碳引领、精明增长的绿色交通体系

推进建设集约绿色交通基础设施,制定实施交通运输领域碳达峰行动方案,全面落实国家和我市“双碳”工作交通运输领域目标任务,提升绿色发展管理水平,公路可绿化面积绿化率达到100%

九、建设韧性可靠、应急高效的安全交通体系

建立更加完善的安全监管体系,深入开展工程建设、危险货物运输、城市公交、轨道交通运营等重点领域安全生产治理。提升专业应急处置能力,增强社会应急救援能力,强化京津冀应急协调联动。十四五期间交通运输领域安全生产形势总体稳定,应急保障能力明显提升。

十、建设协同高效、共建共享的交通治理体系

深化行业改革,完善京津冀协调管理机制。持续优化营商环境,深化放管服改革,构建以信用为基础的新型市场监管机制。加快星辰立法完备、执法高效、监督严密、保障有力的交通运输法治体系。

资料来源:天津市人民政府办公厅,观研天下整理(TC)

       观研报告网发布的《2021年中国综合交通运输行业分析报告-市场发展现状与投资战略研究》涵盖行业最新数据,市场热点,政策规划,竞争情报,市场前景预测,投资策略等内容。更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展态势、市场商机动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据,以及我中心对本行业的实地调研,结合了行业所处的环境,从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。

       行业报告是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势,洞悉行业竞争格局,规避经营和投资风险,制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。观研天下是国内知名的行业信息咨询机构,拥有资深的专家团队,多年来已经为上万家企业单位、咨询机构、金融机构、行业协会、个人投资者等提供了专业的行业分析报告,客户涵盖了华为、中国石油、中国电信、中国建筑、惠普、迪士尼等国内外行业领先企业,并得到了客户的广泛认可。


       本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国家统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。本研究报告采用的行业分析方法包括波特五力模型分析法、SWOT分析法、PEST分析法,对行业进行全面的内外部环境分析,同时通过资深分析师对目前国家经济形势的走势以及市场发展趋势和当前行业热点分析,预测行业未来的发展方向、新兴热点、市场空间、技术趋势以及未来发展战略等。


【目录大纲】

第一章 2017-2021年中国天津市综合交通运输行业发展概述
第一节 天津市综合交通运输行业发展情况概述
一、天津市综合交通运输行业相关定义
二、天津市综合交通运输行业基本情况介绍
三、天津市综合交通运输行业发展特点分析
四、天津市综合交通运输行业经营模式
1、生产模式
2、采购模式
3、销售模式
五、天津市综合交通运输行业需求主体分析
第二节 中国天津市综合交通运输行业上下游产业链分析
一、产业链模型原理介绍
二、天津市综合交通运输行业产业链条分析
三、产业链运行机制
(1)沟通协调机制
(2)风险分配机制
(3)竞争协调机制
四、中国天津市综合交通运输行业产业链环节分析
1、上游产业
2、下游产业
第三节 中国天津市综合交通运输行业生命周期分析
一、天津市综合交通运输行业生命周期理论概述
二、天津市综合交通运输行业所属的生命周期分析
第四节 天津市综合交通运输行业经济指标分析
一、天津市综合交通运输行业的赢利性分析
二、天津市综合交通运输行业的经济周期分析
三、天津市综合交通运输行业附加值的提升空间分析
第五节 中国天津市综合交通运输行业进入壁垒分析
一、天津市综合交通运输行业资金壁垒分析
二、天津市综合交通运输行业技术壁垒分析
三、天津市综合交通运输行业人才壁垒分析
四、天津市综合交通运输行业品牌壁垒分析
五、天津市综合交通运输行业其他壁垒分析

第二章 2017-2021年全球天津市综合交通运输行业市场发展现状分析
第一节 全球天津市综合交通运输行业发展历程回顾
第二节 全球天津市综合交通运输行业市场区域分布情况
第三节 亚洲天津市综合交通运输行业地区市场分析
一、亚洲天津市综合交通运输行业市场现状分析
二、亚洲天津市综合交通运输行业市场规模与市场需求分析
三、亚洲天津市综合交通运输行业市场前景分析
第四节 北美天津市综合交通运输行业地区市场分析
一、北美天津市综合交通运输行业市场现状分析
二、北美天津市综合交通运输行业市场规模与市场需求分析
三、北美天津市综合交通运输行业市场前景分析
第五节 欧洲天津市综合交通运输行业地区市场分析
一、欧洲天津市综合交通运输行业市场现状分析
二、欧洲天津市综合交通运输行业市场规模与市场需求分析
三、欧洲天津市综合交通运输行业市场前景分析
第六节 2021-2026年世界天津市综合交通运输行业分布走势预测
第七节 2021-2026年全球天津市综合交通运输行业市场规模预测

第三章 中国天津市综合交通运输产业发展环境分析
第一节 我国宏观经济环境分析
一、中国GDP增长情况分析
二、工业经济发展形势分析
三、社会固定资产投资分析
四、全社会消费品零售总额
五、城乡居民收入增长分析
六、居民消费价格变化分析
七、对外贸易发展形势分析
第二节 中国天津市综合交通运输行业政策环境分析
一、行业监管体制现状
二、行业主要政策法规
第三节 中国天津市综合交通运输产业社会环境发展分析
一、人口环境分析
二、教育环境分析
三、文化环境分析
四、生态环境分析
五、消费观念分析

第四章 中国天津市综合交通运输行业运行情况
第一节 中国天津市综合交通运输行业发展状况情况介绍
一、行业发展历程回顾
二、行业创新情况分析
1、行业技术发展现状
2、行业技术专利情况
3、技术发展趋势分析
三、行业发展特点分析
第二节 中国天津市综合交通运输行业市场规模分析
第三节 中国天津市综合交通运输行业供应情况分析
第四节 中国天津市综合交通运输行业需求情况分析
第五节 我国天津市综合交通运输行业细分市场分析
1、细分市场一
2、细分市场二
3、其它细分市场
第六节 中国天津市综合交通运输行业供需平衡分析
第七节 中国天津市综合交通运输行业发展趋势分析

第五章 中国天津市综合交通运输所属行业运行数据监测
第一节 中国天津市综合交通运输所属行业总体规模分析
一、企业数量结构分析
二、行业资产规模分析
第二节 中国天津市综合交通运输所属行业产销与费用分析
一、流动资产
二、销售收入分析
三、负债分析
四、利润规模分析
五、产值分析
第三节 中国天津市综合交通运输所属行业财务指标分析
一、行业盈利能力分析
二、行业偿债能力分析
三、行业营运能力分析
四、行业发展能力分析

第六章 2017-2021年中国天津市综合交通运输市场格局分析
第一节 中国天津市综合交通运输行业竞争现状分析
一、中国天津市综合交通运输行业竞争情况分析
二、中国天津市综合交通运输行业主要品牌分析
第二节 中国天津市综合交通运输行业集中度分析
一、中国天津市综合交通运输行业市场集中度影响因素分析
二、中国天津市综合交通运输行业市场集中度分析
第三节 中国天津市综合交通运输行业存在的问题
第四节 中国天津市综合交通运输行业解决问题的策略分析
第五节 中国天津市综合交通运输行业钻石模型分析
一、生产要素
二、需求条件
三、支援与相关产业
四、企业战略、结构与竞争状态
五、政府的作用

第七章 2017-2021年中国天津市综合交通运输行业需求特点与动态分析
第一节 中国天津市综合交通运输行业消费市场动态情况
第二节 中国天津市综合交通运输行业消费市场特点分析
一、需求偏好
二、价格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三节 天津市综合交通运输行业成本结构分析
第四节 天津市综合交通运输行业价格影响因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、渠道因素
四、其他因素
第五节 中国天津市综合交通运输行业价格现状分析
第六节 中国天津市综合交通运输行业平均价格走势预测
一、中国天津市综合交通运输行业价格影响因素
二、中国天津市综合交通运输行业平均价格走势预测
三、中国天津市综合交通运输行业平均价格增速预测

第八章 2017-2021年中国天津市综合交通运输行业区域市场现状分析
第一节 中国天津市综合交通运输行业区域市场规模分布
第二节 中国华东地区天津市综合交通运输市场分析
一、华东地区概述
二、华东地区经济环境分析
三、华东地区天津市综合交通运输市场规模分析
四、华东地区天津市综合交通运输市场规模预测
第三节 华中地区市场分析
一、华中地区概述
二、华中地区经济环境分析
三、华中地区天津市综合交通运输市场规模分析
四、华中地区天津市综合交通运输市场规模预测
第四节 华南地区市场分析
一、华南地区概述
二、华南地区经济环境分析
三、华南地区天津市综合交通运输市场规模分析
四、华南地区天津市综合交通运输市场规模预测

第九章 2017-2021年中国天津市综合交通运输行业竞争情况
第一节 中国天津市综合交通运输行业竞争结构分析(波特五力模型)
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第二节 中国天津市综合交通运输行业SCP分析
一、理论介绍
二、SCP范式
三、SCP分析框架
第三节 中国天津市综合交通运输行业竞争环境分析(PEST)
一、政策环境
二、经济环境
三、社会环境
四、技术环境

第十章 天津市综合交通运输行业企业分析(随数据更新有调整)
第一节  企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优劣势分析
第二节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优劣势分析
第三节  企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优劣势分析
第四节  企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优劣势分析
第五节  企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优劣势分析

第十一章 2021-2026年中国天津市综合交通运输行业发展前景分析与预测
第一节 中国天津市综合交通运输行业未来发展前景分析
一、天津市综合交通运输行业国内投资环境分析
二、中国天津市综合交通运输行业市场机会分析
三、中国天津市综合交通运输行业投资增速预测
第二节 中国天津市综合交通运输行业未来发展趋势预测
第三节 中国天津市综合交通运输行业市场发展预测
一、中国天津市综合交通运输行业市场规模预测
二、中国天津市综合交通运输行业市场规模增速预测
三、中国天津市综合交通运输行业产值规模预测
四、中国天津市综合交通运输行业产值增速预测
五、中国天津市综合交通运输行业供需情况预测
第四节 中国天津市综合交通运输行业盈利走势预测
一、中国天津市综合交通运输行业毛利润同比增速预测
二、中国天津市综合交通运输行业利润总额同比增速预测

第十二章 2021-2026年中国天津市综合交通运输行业投资风险与营销分析
第一节 天津市综合交通运输行业投资风险分析
一、天津市综合交通运输行业政策风险分析
二、天津市综合交通运输行业技术风险分析
三、天津市综合交通运输行业竞争风险分析
四、天津市综合交通运输行业其他风险分析
第二节 天津市综合交通运输行业应对策略
一、把握国家投资的契机
二、竞争性战略联盟的实施
三、企业自身应对策略

第十三章 2021-2026年中国天津市综合交通运输行业发展战略及规划建议
第一节 中国天津市综合交通运输行业品牌战略分析
一、天津市综合交通运输企业品牌的重要性
二、天津市综合交通运输企业实施品牌战略的意义
三、天津市综合交通运输企业品牌的现状分析
四、天津市综合交通运输企业的品牌战略
五、天津市综合交通运输品牌战略管理的策略
第二节 中国天津市综合交通运输行业市场的重点客户战略实施
一、实施重点客户战略的必要性
二、合理确立重点客户
三、对重点客户的营销策略
四、强化重点客户的管理
五、实施重点客户战略要重点解决的问题
第三节 中国天津市综合交通运输行业战略综合规划分析
一、战略综合规划
二、技术开发战略
三、业务组合战略
四、区域战略规划
五、产业战略规划
六、营销品牌战略
七、竞争战略规划

第十四章 2021-2026年中国天津市综合交通运输行业发展策略及投资建议
第一节 中国天津市综合交通运输行业产品策略分析
一、服务产品开发策略
二、市场细分策略
三、目标市场的选择
第二节 中国天津市综合交通运输行业营销渠道策略
一、天津市综合交通运输行业渠道选择策略
二、天津市综合交通运输行业营销策略
第三节 中国天津市综合交通运输行业价格策略
第四节 观研天下行业分析师投资建议
一、中国天津市综合交通运输行业重点投资区域分析
二、中国天津市综合交通运输行业重点投资产品分析

图表详见报告正文······



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